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1、这两种职位对比机长工资更高。根据高三网查询得知,民航飞行员的收入一般在6万左右,具体会根据是否是教员,是否洲际飞行,是否带飞模拟机或本场等情况来确定。
2、另外据我所知,体制内的飞行员工资基本上和美国差不多,但是私企飞行员的年薪可达300万+。
3、由于机长的工作需具备高度负责任和专业性,相应的,机长领取的工资福利也比普通职业更优厚。机长的工资水平较高,且随着经验和资历的提高,薪资待遇也会有所上升。
4、机长考证相比无人机驾驶员价格会高个2000-3000元左右,但是未来的就业前景更广一点,有了机长证的相关条件之后还可以去考取无人机教员。下面普及一下机长的考试培训内容。
总之,根据目前的信息,我无法明确指出哪个航空公司更安全。但是,无论是选择南航还是长龙航空,都应该注意飞行安全,并遵守航空公司的安全规定。
飞行技术好是关键,其他都是辅助的。毕竟对出门在外的人来说安全第一。以后还会选择长龙航空,给本土航空公司多多鼓励!补充一点,起飞时间准时,提前半小时降落。
由此可见,浙江长龙航空有限公司并不是国企。
意思是指虽然购买南航的飞机票,实际上经过换机以后,实际乘坐的是长龙航空公司的航班。
如果南航共享的长龙航班是航班时刻共享,这意味着南航和长龙航空共同使用同一个航班,此时行李政策应该是相同的。
1、飞行员飞行一小时的工资从300到800元人民币不等。南航的标准比较高,其他两家航空公司的标准比较低。根据我国《民航法》规定,飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。
2、底薪:民航飞行员的底薪通常在5000-11000元之间,根据不同职位和经验水平有所差异。 飞行时长:民航飞行员的实际收入主要取决于飞行时长。一般来说,飞行员每小时的飞行时间可以获得一定的飞行补贴。
3、国内空乘月薪在5000至12000元,根据飞行小时核算,也就是“飞多得多”的薪酬原则,国内和国际航线的飞行小时核算、岗位不同(普通乘务员、乘务长,经济舱乘务员,公务头等舱乘务员等),收入也会有很大差异。
4、以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等(是否教员,是否洲际,是否带飞模拟机或本场,是否有高原航线等造成收入不一)副驾驶月收入一万五到两万五不等。
5、国有三大航二副不到或将将1万。一副2-3万。机长5-8万。国有地方航空公司如山东航、川航是这个数的5倍。民营航空是这个数的2倍以上。我说的是每个月的实际收入。
比如说,国航、南航这些一线航空公司,机长的基本工资普遍是5到8万左右。再加上飞行补贴和飞机小时费,也就是飞行一小时有80元的奖金。国企的航空公司机长也是个年薪70、80万的高收入群体啦。
飞行员待遇薪资 目前国航南航东航等三大航的最资深的教员机长,目前的月薪在6万左右一些小航空公司出于发展的需求,在机制灵活的背景下,反而对机长的薪酬会支付的更多一些小航空公司机长的年薪可能会有7080万元,有。
另外据我所知,体制内的飞行员工资基本上和美国差不多,但是私企飞行员的年薪可达300万+。
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